圖中是倫敦冬季日落時(shí)分的城市污染狀況，2017年1月，倫敦市長薩迪克?汗發(fā)布了第一個(gè)“非常高級(jí)別”的空氣污染警報(bào)。
　　北京時(shí)間5月11日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，這聽起來令人難以置信，但是比利時(shí)科學(xué)家現(xiàn)已研制一種新型設(shè)備，可以同時(shí)生產(chǎn)能源和凈化空氣
　　這種設(shè)備使用催化劑分解城市霧霾，同時(shí)可以制造氫氣做為一種氣候友好型燃料，它僅需要陽光就可以運(yùn)行，能有效處理全球重度霧霾城市的污染問題。比利時(shí)安特衛(wèi)普大學(xué)和盧汶大學(xué)研究人員研制了“電氣化學(xué)原型電池（PEC）”，使用催化劑將城市污染氣體轉(zhuǎn)變?yōu)闅錃?BR>　　研究負(fù)責(zé)人薩米·沃布魯真（Sammy Verbruggen）博士說：“空氣凈化是一方面，另一方面可從部分降解產(chǎn)物中制造氫氣。氫氣存儲(chǔ)之后可做為燃料使用，目前一些氫氣能源公交車已采用這種燃料利用方法。
　　研究人員利用這種方法可以處理兩個(gè)主要的社會(huì)需求——清潔空氣和可替代能源制造。沃布魯真博士說：“過去這種電池主要用于從水中提取氫氣，目前我們發(fā)現(xiàn)這種方法是可行的，甚至更有效地凈化空氣。”

　　只要有太陽光照射，電氣化學(xué)原型電池（PEC）使用催化劑可以分解城市霧霾中的揮發(fā)性有機(jī)化合物，并制造出氫氣。
　　這項(xiàng)基礎(chǔ)技術(shù)類似于太陽能電池板的技術(shù)，但是兩者的差異在于前者不能直接制造電能，而是凈化空氣，制造的能源以氫氣的方式存儲(chǔ)起來。沃布魯真博士說：“目前我們僅能制造幾平方厘米大小的電氣化學(xué)原型電池，接下來我們會(huì)按比例擴(kuò)大尺寸，使其投入工業(yè)生產(chǎn)進(jìn)程。同時(shí)，我們將致力于提高這些材料，使我們更有效地利用太陽光線觸發(fā)這些反應(yīng)。
　　氫氣燃料使用主要有兩種主要途徑，首先，氫氣可以在發(fā)動(dòng)機(jī)中直接燃燒，生成水等廢物。其次，它可以與氧氣發(fā)生反應(yīng)，無需燃燒就能生成氫動(dòng)力汽車使用的電能。近年來，汽車制造商開始加大力度研制氫能源汽車，而不是燃料汽車。
　　今年1月，英國倫敦市長薩迪克·汗（Sadiq Khan）發(fā)布首個(gè)“非常高級(jí)別”的空氣污染警報(bào)，倫敦市采用一套最新空氣質(zhì)量預(yù)警系統(tǒng)，能夠向居民預(yù)警空氣質(zhì)量狀況。（葉傾城）