近年來，隨著環保監察持續性趨嚴，華北作為重點監控地區之一，各行各業環保"備戰"情緒與舉措有增無減。而以"煤-焦-化"產業發展為主的山西省，在環保監管大背景下，焦化限產舉措亦難以避免。

　　為切實改善環境空氣質量，扭轉在全國重點區域排名靠后的不利局面，堅決打好"藍天保衛戰"，按照省、市《大氣污染防治2018年行動計劃》要求，8月底臨汾市各級政府決定印發《臨汾市重點工業企業差異化錯峰生產管控方案》，將再度深入性的對市大氣污染防治展開行動。

　　就山西甲醇產業來看，該地涉及甲醇總產能500多萬噸，其中62%的量為焦爐氣制甲醇項目；且山西甲醇項目多分布在南部地區（除大同）。另臨汾、襄汾甲醇產能涉及約150多萬噸，該地貨物量多流入魯北、魯南為主，部分流入河南，且今年套利開啟良好下，區內部分貨階段性流入江浙一帶。

　　山西作為甲醇外銷型地區之一，該地定價對周邊相關市場傳導影響亦不同忽視。尤其，部分時段臨汾、襄汾一帶企業"靈活性"定價模式對魯北、魯南直接性影響較明顯，進而間接性傳導至西北部分片區。

　　現階段該市重點工業企業差異化錯峰生產管控背景下，據了解，9月初起臨汾、襄汾焦爐氣制甲醇項目開工影響明顯，部分限產幅度達50%，即兩條線項目僅一套運行。目前山西萬鑫達、光大、宏源等均有降負現象。另晉城一帶部分甲醇生產項目自7月中停車，至今未開，區內部分項目負荷亦一般；長治、呂梁一帶因環保監察，甲醇產出亦有牽制影響。

　　值得一提的是，2017年10月"2+26"城市焦化限產逐步展開，且供暖季錯峰生產下，焦企限產30%-50%水平。然今年從整體的環保限產時間點來看，相關部門監控時間略提前一個月，且山西部分甲醇項目限產要求50%水平，可見監管力度、強度均有增加。

　　從甲醇市場運行來看，當前區內甲醇企業庫壓均不大，配合西北、山東及華中等周邊行情表現尚可，短期在限產推動下，該地甲醇行情亦表現相對堅挺；此外，后續限產監管力度、監管范圍變動仍顯密切關注。

圖1：華北地區甲醇貨物流向簡圖

表1：山西甲醇近日開工對比表