近日，茂名石化發(fā)動干部員工主動負責，用智慧和實干投入百日攻堅創(chuàng)效行動，涌現(xiàn)了一批基層職工小創(chuàng)新、小改造的責任故事。面對工作中的難題，他們主動作為，發(fā)揮聰明才智，突破常規(guī)思維，用小創(chuàng)新解決了大問題，實現(xiàn)了質(zhì)量保證、效率提升、效益增長的目標，展示了基層技術人員良好的責任心和過硬的業(yè)務技術能力。

????煉油分部東罐區(qū)有20個罐的成品油需要加一定量的添加劑進行調(diào)和，才能符合出廠質(zhì)量要求。過去，加劑調(diào)和是在油罐進油時，由操作工在現(xiàn)場一邊看流量計一邊開泵加劑。由于加劑泵不易操控，影響油品調(diào)和品質(zhì)的風險比較大。

????最近，儀控計量部煉油作業(yè)區(qū)南大班工程師梁勇裕主動提出，通過DCS組態(tài)優(yōu)化攻關，解決生產(chǎn)車間面臨的這道難題。梁勇裕利用現(xiàn)有DCS系統(tǒng)，把具體優(yōu)化任務化解為控制算法，設定不同成品油的加劑比例，當開泵加劑量達到預設比例時，DCS操作站自動報警提醒，使所有操作都在精準數(shù)控下進行。 這項零成本攻關，不僅確保了油品質(zhì)量，而且實現(xiàn)了優(yōu)化增效。

????質(zhì)檢中心過去一直采用GB/T1884方法手動檢測低硫船用燃料油密度，需從油罐上、中、下層各采1000mL樣品進行檢測，分析過程需3個小時，采樣與分析工作量大，人工判斷結(jié)果難以做到精準無誤。

????技術人員劉錦鳳嘗試用SH/T0604自動檢測密度法代替人工分析。但是低硫船用燃料油粘度過大，自動進樣器無法進樣。

????劉錦鳳將一臺閑置5年多、自動進樣器損壞的自動密度儀改裝為手動進樣，用于低硫船用燃料油密度分析。

????新分析法提高了分析準確度，解決了低硫船用燃料油因不均勻引起質(zhì)量事故的隱患，而且，只需要30mL樣品，0.5小時就能出結(jié)果，大幅降低了勞動強度，也減少了分析廢樣量和清洗的溶劑用量。

????（張亞培 李文驥 歐少紅）