7月9日，隨著裝載首批510噸乙苯的火車徐徐開出，標(biāo)志著廣州石化乙苯首次實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸出廠，不僅為乙苯出廠增加了一個安全可靠的運(yùn)輸渠道，而且降低了乙苯運(yùn)輸過程存在的安全環(huán)保風(fēng)險。

此前，廣州石化乙苯出廠主要依靠公路運(yùn)輸，主要目的地為湖南和江西，運(yùn)輸過程存在一定的安全環(huán)保風(fēng)險。

為保證鐵路運(yùn)行安全，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司對危險貨物運(yùn)輸作了嚴(yán)格限制，制定了《鐵路危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》，對各種危險貨物的鐵路運(yùn)輸作出詳細(xì)規(guī)定，特別是新增加的危險品，需要在裝車硬件完備，邀請具備相應(yīng)資質(zhì)的安全評價公司做出安全評價后，才能向鐵路部門逐級上報。

為響應(yīng)國家《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃（2018-2020年）》提出的大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”要求，推進(jìn)乙苯鐵路運(yùn)輸出廠，廣州石化通過改造完善硬件設(shè)備，完成安全評價、安全評估后，向中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司申請，再到中國國家鐵路集團(tuán)有限公司備案。

通過近兩年的努力，終于實(shí)現(xiàn)了乙苯鐵路運(yùn)輸路出廠。

（黃敏清 龔堅(jiān)強(qiáng)）