柴油機尾氣治理裝置可減排95%
近日，合肥工業(yè)大學(xué)成功研制治理柴油機尾氣裝置—柴油機顆粒物捕集系統(tǒng)DPF，可清除柴油機尾氣排放中的顆粒物（PM2.5）成效顯著，可以降低柴油汽車污染物排放達95%以上，攻克了城市柴油車輛尾氣排放污染難題。
該項目使用主動再生技術(shù)DPF系統(tǒng)，通過對柴油機排氣系統(tǒng)進行改造，以特定材料制成壁流式的過濾通道載體，過濾捕集尾氣的顆粒物，當(dāng)捕集器中的顆粒物充滿到設(shè)定程度后，通過特殊設(shè)計的再生設(shè)備，將捕集到的顆粒物氧化，生成二氧化碳排出。捕集器可以一直循環(huán)使用。采用該裝置后，柴油機尾氣黑煙消失，噪音降低。
我國是柴油機和柴油車生產(chǎn)大國，顆粒物排放量大。采用該技術(shù)裝置可以降低柴油汽車污染物排放達95%以上，并且具有自動再生控制功能。該裝置對燃油無質(zhì)量要求，使用維修也很方便。目前，該裝置已在我國常柴、安徽阜陽市公交公司、池州公交公司應(yīng)用，效果良好。根據(jù)測算，僅在安徽省公交車采用此技術(shù)裝置進行排放凈化改造，每年可減少顆粒物排放近千噸。
標(biāo)簽：治理裝置
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