桂林曙光橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院總工程師盛保勝２４日向記者透露，中國(guó)已成功研制出子午線航空輪胎，中國(guó)成為世界上繼法國(guó)、美國(guó)、日本、英國(guó)之后第五個(gè)擁有這一技術(shù)的國(guó)家。
    桂林曙光橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院院長(zhǎng)王繼澤介紹，“子午線航空輪胎研制”項(xiàng)目 
自２００６年正式立項(xiàng)，曙光院歷時(shí)一年半時(shí)間，攻克了子午線航空輪胎設(shè)計(jì)理論、關(guān)鍵材料、關(guān)鍵工藝、關(guān)鍵設(shè)備等難關(guān)，優(yōu)選出實(shí)施方案。
    盛保勝說(shuō)，中國(guó)這次研制的子午線航空輪胎，其最大起飛速度達(dá)到４５０ｋｍ／ｈ，是世界上起飛速度最大的航空輪胎。１月１７日，曙光院研制的某型飛機(jī)子午線航空輪胎順利通過(guò)了規(guī)定的全項(xiàng)靜態(tài)及動(dòng)態(tài)模擬試驗(yàn)，性能完全達(dá)到設(shè)計(jì)要求，標(biāo)志著中國(guó)已擁有了完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的子午線航空輪胎技術(shù)。
    專家介紹，子午線航空輪胎技術(shù)是高性能航空輪胎的尖端制造技術(shù)，能有效地提高航空輪胎的速度性、安全性等綜合性能指標(biāo)。航空輪胎是飛機(jī)起飛著陸過(guò)程中唯一與地面接觸的部件，是飛機(jī)至關(guān)重要的Ａ類安全零部件，航空輪胎的性能制約著飛機(jī)的起降性能。高性能航空輪胎技術(shù)是先進(jìn)飛機(jī)制造技術(shù)的重要組成部分，是飛機(jī)先進(jìn)性的重要的技術(shù)指標(biāo)之一。因此，世界各國(guó)都把子午線航空輪胎制造技術(shù)作為航空制造技術(shù)的重大研究課題。