齒輪被鑲嵌在國(guó)徽上代表工業(yè)，齒輪是機(jī)械工業(yè)的象征。齒輪工業(yè)是機(jī)械工業(yè)中技術(shù)最密集，資金最密集的產(chǎn)業(yè)。齒輪傳動(dòng)是幾乎所有的成套機(jī)械裝備的主要傳動(dòng)部件，齒輪傳動(dòng)產(chǎn)品包括車(chē)輛齒輪傳動(dòng)系(主要為汽車(chē)、工程、農(nóng)機(jī)、摩托車(chē)、軍車(chē)配套)、工業(yè)齒輪傳動(dòng)及變速箱(主要有工業(yè)通用變速箱及為冶金、礦山、水泥、船用、航空、鐵道、石油、化工、輕工、紡織、儀表、包裝、印刷等配套的專(zhuān)用齒輪箱)、齒輪專(zhuān)用裝備(大的可加工齒輪直徑達(dá)15m,變速箱重達(dá)100t,小齒輪直徑幾毫米的儀表齒輪)。

　　齒輪應(yīng)用廣泛，現(xiàn)在全國(guó)大小齒輪傳動(dòng)生產(chǎn)廠家企業(yè)近千家，骨干企業(yè)300多家，其中主要的260多家為本協(xié)會(huì)會(huì)員，齒輪工業(yè)年銷(xiāo)售收入約500億元/年。齒輪工業(yè)是機(jī)械基礎(chǔ)件中規(guī)模最大的行業(yè)。

　　齒輪材料與熱處理是齒協(xié)工作的重點(diǎn)

　　一.提高齒輪材料選用質(zhì)量

　　1.貫徹兩個(gè)齒協(xié)鋼材標(biāo)準(zhǔn)

　　車(chē)輛齒輪用鋼技術(shù)條件：CGMA001-2004

　　車(chē)輛齒輪用鋼市場(chǎng)準(zhǔn)入條件：CGMA002-2004

　　2.討論規(guī)范工業(yè)齒輪用鋼的選用標(biāo)準(zhǔn)

　　二.提高齒輪產(chǎn)品可靠性

　　齒輪精度：減少熱處理變形、控制熱處理變形

　　齒輪強(qiáng)度：通過(guò)熱處理提高彎曲疲勞強(qiáng)度與接觸疲勞強(qiáng)度；滲、調(diào)質(zhì)、淬、正火、回火、前后處理達(dá)到合適的的硬化層深，心部硬度、最佳晶粒度與金相組織，不產(chǎn)生裂紋與殘余應(yīng)力，消除應(yīng)力集中。

　　三.推動(dòng)熱處理經(jīng)濟(jì)工藝發(fā)展

　　六十~七十年代 主流軟齒面

　　七十~八十年代 中硬齒面

　　八十~九十年代 主流硬齒面

　　九十~21世紀(jì)——控制硬化層——控制變形的基礎(chǔ)上節(jié)能——環(huán)?！鍧嵣a(chǎn)——冷熱混線

　　四.推進(jìn)數(shù)控化、數(shù)字化提高控制檢測(cè)水平

　　采用合理工藝

　　選用合適裝備

　　開(kāi)發(fā)先進(jìn)工藝軟件——通用工藝軟件——產(chǎn)品專(zhuān)用軟件

　　提倡裝備企業(yè)齒輪企業(yè)高水平的售后服務(wù)——制定產(chǎn)品解決方案

　　對(duì)齒輪材料與熱處理工作委員會(huì)的幾點(diǎn)建議

　　整合行業(yè)技術(shù)資源，加速齒輪熱處理與國(guó)際水平接軌。

　　整合的方法：

　　1.擴(kuò)大組織——每年一會(huì)——競(jìng)標(biāo)協(xié)辦

　　從鋼材質(zhì)量入手宣貫齒協(xié)標(biāo)準(zhǔn)首先是使齒輪材料趕上國(guó)際水平。

　　制修訂標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范(與國(guó)際水平接軌)

　　2.淘汰落后工藝——選用先進(jìn)工藝、裝備、檢測(cè)方法

　　交流熱處理工藝、管理、裝備、檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)

　　建立地區(qū)性熱處理工藝協(xié)作中心，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、整合資源、減少重復(fù)投資、提高裝備水平

　　集資、參股聯(lián)合進(jìn)行關(guān)鍵技術(shù)研究

　　3.在齒協(xié)協(xié)助下，組織起來(lái)

　　采用首席專(zhuān)家負(fù)責(zé)制——誰(shuí)集資誰(shuí)受益

　　齒協(xié)——財(cái)務(wù)服務(wù)，組織協(xié)調(diào)評(píng)審監(jiān)督