日前，由山東城礦環(huán)保集團(tuán)有限公司與韓國東城集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)的國內(nèi)首條智能廢舊輪胎微負(fù)壓熱解技術(shù)生產(chǎn)線即將投產(chǎn)，可使廢舊輪胎生成35％的工業(yè)炭黑、40％的燃料油、15％的鋼絲以及10％的瓦斯可燃?xì)怏w，實現(xiàn)廢舊輪胎100％環(huán)境無害化回收再利用。

    我國是廢舊輪胎產(chǎn)生量最大的國家，每年約有2.6億條，近950萬噸。這些廢舊輪胎如果回收處理不當(dāng)，就會成為“黑色垃圾”，嚴(yán)重污染環(huán)境。

    該生產(chǎn)線的工藝流程是將輪胎碎片通過鏟車送入投料口，經(jīng)過皮帶輸送機、斗式提升機送入熱分解系統(tǒng)，經(jīng)過600℃高溫的分解。其中炭黑和鋼絲經(jīng)過炭黑加工區(qū)，首先將鋼絲分離出來，送入鋼絲儲存區(qū)，再將炭黑加工成350目左右，經(jīng)過炭黑包裝送入炭黑儲存區(qū)；燃料油通過油氣分離裝置收集后，送入油罐區(qū)；瓦斯氣送入到熱氣發(fā)生器燃燒，實現(xiàn)能量的自給自足。

    “微負(fù)壓熱解技術(shù)是目前世界上最先進(jìn)的處理廢舊輪胎技術(shù)，整個生產(chǎn)過程無廢水、廢氣和廢渣產(chǎn)生，實現(xiàn)了安全環(huán)保節(jié)能。”山東城礦集團(tuán)董事長孫慶利介紹說，該單條生產(chǎn)線日處理廢舊輪胎68噸，年約處理2萬噸。5條生產(chǎn)線全部投產(chǎn)后將形成年處理10萬噸廢舊輪胎的能力。

    中國輪胎翻修與循環(huán)利用協(xié)會會長朱軍表示，日益增加的舊輪胎、廢膠胎已成為一個全球性的問題。他說：“舊輪胎經(jīng)過翻新2—3次，或者再生一定次數(shù)后就無法翻新或再生利用下去，微負(fù)壓熱解技術(shù)是對廢橡膠吃干榨凈的最有效辦法，也是最后的一個處理手段。”