近日中國(guó)鐵路總公司發(fā)布2017國(guó)家鐵路發(fā)展計(jì)劃，鐵路建設(shè)投資6300億元。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，受益于PPP模式，相關(guān)公司將分享軌交基建帶來(lái)的收益，看好城際鐵路發(fā)展帶來(lái)的板塊性機(jī)會(huì)及高速鐵路確定性增長(zhǎng)帶來(lái)的全產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)，特別是利好相關(guān)工程和設(shè)備制造企業(yè)，而軸承作為軌道交通的重要部件，晉西車(chē)軸、龍溪股份、太原重工等企業(yè)將分享鐵路建設(shè)投資盛宴。

    根據(jù)中國(guó)鐵路總公司發(fā)布的2017計(jì)劃，2017年，鐵路總公司固定資產(chǎn)投資計(jì)劃總規(guī)模為7300億元，其中，鐵路建設(shè)投資6300億元(其中，基本建設(shè)投資5700億元，更新改造投資140億元)，裝備購(gòu)置投資1000億元。目前，這個(gè)計(jì)劃已經(jīng)在快速推進(jìn)，4月18日，京津冀城際鐵路發(fā)展基金正式設(shè)立，總規(guī)模1000億。其中70%投資可用于京津冀區(qū)域內(nèi)的城際鐵路建設(shè)，30%投資可用于沿線(xiàn)土地綜合開(kāi)發(fā)。

    “中國(guó)的鐵路還少，仍有很大的建設(shè)空間，我預(yù)計(jì)每年中國(guó)鐵路投資保持8000億的水平可以持續(xù)十年。”全國(guó)人大代表、中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕4月14日在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，目前中國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程12.4萬(wàn)公里，而美國(guó)鐵路最多時(shí)超過(guò)40萬(wàn)公里，僅以此比較，中國(guó)的鐵路建設(shè)空間還非常大。

    《中國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展》白皮書(shū)指出，到2020年，高速鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到3萬(wàn)公里，覆蓋80%以上的大城市；新改建高速公路通車(chē)?yán)锍碳s3萬(wàn)公里；到2020年，基本建成京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角、長(zhǎng)江中游、中原、成渝、山東半島城市群城際鐵路網(wǎng)。

    王夢(mèng)恕推測(cè)，到2040年，中國(guó)鐵路里程有望達(dá)到17萬(wàn)公里，保持每年8000億左右的投資水平可以持續(xù)十年。同時(shí)，他表示，高鐵作為中國(guó)制造的一張新名片，是中國(guó)人創(chuàng)新智慧的成果。中國(guó)高鐵性?xún)r(jià)比極高，在全世界最有競(jìng)爭(zhēng)力，中國(guó)自身更應(yīng)該大力發(fā)展鐵路，努力讓中國(guó)成為“高鐵軌道上的國(guó)家”。

    由于軌道交通投資高、收益低、周期長(zhǎng)，PPP模式或成此領(lǐng)域最有效的解決方案。

    廣發(fā)證券也認(rèn)為，PPP模式的推廣將確保城軌投資等建設(shè)需求有效落地利好相關(guān)工程和設(shè)備制造企業(yè)。

    業(yè)內(nèi)人士看好城際鐵路發(fā)展帶來(lái)的板塊性機(jī)會(huì)及高速鐵路確定性增長(zhǎng)帶來(lái)的全產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì)，軸承是軌道交通設(shè)備中的關(guān)鍵部件，軸承質(zhì)量已成為我國(guó)軌道交通發(fā)展的瓶頸，其關(guān)鍵技術(shù)一直被日本、瑞典、德國(guó)等少數(shù)國(guó)家所壟斷。目前國(guó)內(nèi)高鐵、地鐵軸承生產(chǎn)技術(shù)已獲得新進(jìn)展，國(guó)內(nèi)軸承企業(yè)有望終結(jié)高鐵軸承全進(jìn)口時(shí)代。龍溪股份(600592)等研發(fā)能力較強(qiáng)、市場(chǎng)占有率較高的龍頭公司將分享軌交基建帶來(lái)的收益。

    龍溪股份(600592)主營(yíng)關(guān)節(jié)軸承等特種軸承、汽車(chē)配件等，擁有福建永安軸承公司、三明齒輪箱公司等多家控股子公司，公司目前已發(fā)展成國(guó)內(nèi)關(guān)節(jié)軸承的最大供應(yīng)商和最大出口商，在我國(guó)關(guān)節(jié)軸承領(lǐng)域處于主導(dǎo)地位，同時(shí)產(chǎn)品大量出口歐美亞等三十多個(gè)工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)。龍溪股份研發(fā)能力強(qiáng)大，創(chuàng)立了全國(guó)唯一的關(guān)節(jié)軸承研究所和關(guān)節(jié)軸承檢測(cè)實(shí)驗(yàn)中心，并成立了博士后科研工作站，公司已研制開(kāi)發(fā)出4400多種關(guān)節(jié)軸承，其中多種產(chǎn)品被確認(rèn)為國(guó)家級(jí)重點(diǎn)新產(chǎn)品或列入國(guó)家級(jí)火炬計(jì)劃，品種數(shù)、產(chǎn)量居世界同類(lèi)廠(chǎng)家第一，產(chǎn)品水平和質(zhì)量水平達(dá)世界同類(lèi)產(chǎn)品先進(jìn)水平，擁有多項(xiàng)專(zhuān)利。

    軸研科技(002046)是以精密及特種軸承、高速機(jī)床主軸和軸承專(zhuān)用工藝裝備為主營(yíng)業(yè)務(wù)。

    晉西車(chē)軸(600495)是一家專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)、銷(xiāo)售鐵路車(chē)軸及輕軌、地鐵車(chē)軸的企業(yè)，是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、車(chē)軸規(guī)格品種最多、首家獲得出口火車(chē)軸、地鐵軸資格并且目前出口車(chē)軸最多的生產(chǎn)廠(chǎng)家，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率超過(guò)1/3.

    太原重工(600169)主營(yíng)重型機(jī)械，包括鐵路相關(guān)的軋鍛和起重設(shè)備，擁有國(guó)內(nèi)唯一的火車(chē)輪對(duì)生產(chǎn)基地、同時(shí)擁有火車(chē)輪、火車(chē)軸生產(chǎn)線(xiàn)。